السيارة هي نظام تعمل فيه العديد من المكونات بانسجام. بعضها يقوم بتشغيل السيارة ، والبعض الآخر يضمن السلامة ، والبعض الآخر مسؤول عن سهولة الاستخدام والراحة.
تعليمات
الخطوة 1
أساس السيارة هو الهيكل الداعم - الهيكل. تتولى جميع الأحمال من الركاب والبضائع والجسم والمكونات الأخرى. في بعض السيارات ، يتحمل الجسم الأحمال ، ثم يطلق عليه اسم الجسم الأحادي. في هذه الحالة ، يجب أن يكون أي تعديل لها يقلل من قوتها (على سبيل المثال ، التحويل إلى سيارة قابلة للتحويل) مصحوبًا بإضافة عناصر تتحمل الحمل في مكان آخر. توجد المحاور على الهيكل - أمامية وخلفية. الأول دوار. ينتقل الجهد من عجلة القيادة إليها من خلال آلية التوجيه أو التوجيه المعزز.
الخطوة 2
يتم توليد الطاقة الميكانيكية لقيادة السيارة من الطاقة الكيميائية للوقود في محرك الاحتراق الداخلي. يمكن أن تعمل على البنزين أو الغاز أو الديزل. تستخدم السيارات الحديثة محركات رباعية الأشواط ، ولكن في الماضي كانت هناك سيارات ترابانت وفارتبورغ بمحركات ثنائية الأشواط. يتم تنسيق عمل الحاقنات وشمعات الإشعال لمحرك حديث بواسطة كمبيوتر مصغر - وحدة تحكم إلكترونية. في السابق ، تم استخدام مكونات ميكانيكية وكهربائية وإلكترونية بسيطة نسبيًا لهذا الغرض. يمكن استخدام الطاقة الميكانيكية التي يولدها المحرك مباشرة لتحريك الماكينة ، أو تحويلها أولاً بواسطة المولد إلى طاقة كهربائية ، ثم بواسطة المحرك الكهربائي - مرة أخرى إلى طاقة ميكانيكية. المبدأ الثاني يستخدم في المركبات الهجينة. يوجد أيضًا مولد صغير في سيارة عادية. يتم تشغيل جميع المستهلكين منه ، كما يتم شحن البطارية أيضًا. تُستخدم الطاقة المخزنة في هذه البطارية ، من بين أشياء أخرى ، لبدء تشغيل المحرك بالبادئ. البطارية محمية من الشحن الزائد بواسطة منظم الجهد الذي يتحكم تلقائيًا في إثارة اللفائف للمولد. أيضًا ، يمكن نقل بعض الطاقة الميكانيكية من المحرك إلى مضخة التوجيه المعزز.
الخطوه 3
تأتي المركبات الهجينة في نكهتين. في الحالة الأولى ، يمكن لمحرك الاحتراق الداخلي قيادة السيارة مباشرة ، ويمكن للمحرك الكهربائي "مساعدتها" تحت الأحمال الثقيلة. في الثانية ، تدور العجلات دائمًا فقط من المحرك الكهربائي. في كلتا الحالتين ، يتم شحن بطارية الجر من المولد ، وعند الحاجة ، يتم تفريغها في المحرك الكهربائي. هذا يسمح لمحرك الاحتراق الداخلي بأن يكون منخفض الطاقة ، مما يخفف من أحمال الذروة (تعمل بطارية الجر كمخزن مؤقت). يعمل المحرك دائمًا في وضع قريب من الوضع الأمثل ، وفي سيارة هجينة من النوع الثاني ، يمكن إيقاف تشغيله حتى عندما يكون الشحن في بطارية الجر كافيًا ، ويتم تشغيله عند الحاجة إلى إعادة الشحن.
الخطوة 4
من خلال علبة تروس - ميكانيكية أو أوتوماتيكية - تنتقل الطاقة الميكانيكية إلى المحور الأمامي أو الخلفي ، وفي المركبات ذات الدفع الرباعي إلى كلا المحورين. ناقل الحركة اليدوي مزود بذراع ناقل الحركة اليدوي ، والسيارة التي بها بها دواسة القابض الثالثة. يجب الضغط عليه عند تغيير التروس ، وإلا فسيفشل الصندوق. يستحوذ ناقل الحركة الأوتوماتيكي على جزء كبير من عمل تغيير نسبة التروس. في السيارات التي بها دواسات: غاز (لضبط سرعة المحرك) ومكابح.
الخطوة الخامسة
نظام الفرامل في سيارات الركاب هيدروليكي. يحظر إجراء تغييرات مستقلة عليها وفقًا لقواعد الطريق. لأسباب تتعلق بالسلامة ، فهي مصنوعة من دائرة مزدوجة. إذا فشلت إحدى الدوائر ، تستمر الثانية في العمل ، وإن كان ذلك مع زيادة مسافة الكبح. في المركبات الكبيرة ، مثل الحافلات وحافلات الترولي ، تكون أنظمة الكبح تعمل بالهواء المضغوط.هذا يرجع إلى حقيقة أن لديهم ضواغط تقود آليات أخرى ، بما في ذلك الأبواب. بالإضافة إلى نظام الكبح ، هناك مكونات أخرى مسؤولة أيضًا عن سلامة السائق والركاب: عمود توجيه أمان ، وسائد هوائية ، وأحزمة أمان وشدادات. هناك رأي مفاده أن الراكب الذي يرتدي حزام الأمان لا يثق بالسائق ومهاراته ، ويهينه. هذا خطأ! لا يوجد أي شخص مؤمن عليه بشكل كامل ضد أي حادث ، وفي حالة حدوثه ، فإن الحزام يقلل بشكل كبير من شدة الإصابات ، أو حتى يمنعها تمامًا.
الخطوة 6
تشمل المكونات الأخرى للسيارة الأضواء ، والممسحة ، وسخان النافذة الخلفية ، والسخان (وأحيانًا تكييف الهواء) ، والمحول الحفاز ، ولوحة القيادة مع عداد السرعة ، ومقياس سرعة الدوران وأدوات القياس الأخرى ، والتنبيه ، ومسجل شريط الراديو ، وما إلى ذلك. يمكن وضع الأضواء البيضاء فقط في الجزء الأمامي (باستثناء ضوء لوحة الترخيص ، وهو أبيض في الخلف) ، والأحمر فقط في الخلف ، والأصفر في الأمام والخلف والجانبين. الغرض من أجهزة الإضاءة هو إنارة الطريق ، والإشارة إلى أبعاد السيارة ، وكذلك إبلاغ المشاة والسائقين الآخرين حول المنعطفات والتوقفات. يسمح مفتاح الإشعال بتشغيل المحرك فقط من قبل أولئك الذين لديهم المفتاح.
