المروحيات والطائرات لها جسم معدني ، فهي ثقيلة ، لكنها بطريقة ما تستطيع الإقلاع والتحرك في الهواء دون أن تسقط. يمكن للطائرة الهليكوبتر أيضًا أن تحلق فوق الأرض. لماذا لا يسقط؟ الأمر كله يتعلق بقوانين الديناميكا الهوائية ، التي تم تصميم هذه الطائرات وفقًا لها.
الوسط الهوائي ليس شيئًا كثيفًا وثابتًا بحيث يمكن للهيكل المعدني للطائرة أن يتكئ عليه. لكنها يمكن أن تعمل كوسيط بين مجال الجاذبية للأرض ، والذي يمنع الأجسام من الارتفاع في الهواء ، وهذه الأجسام نفسها. يتم تحقيق ذلك بالطريقة التالية: بمساعدة المسمار ، يقوم محرك الهليكوبتر بإنشاء منطقة ضغط منخفض فوق الجسم ، بحيث تدفع جزيئات الهواء الموجودة أسفل المروحية ، كما كانت ، لأعلى ، مما يجبرها على البقاء في الهواء. اتضح أن مجال الجاذبية يشكل وسادة هوائية أسفل المروحية. كلما ارتفعت الطائرة ، كلما قلت كثافة الهواء ، مع انخفاض قوة الجاذبية. يبدو أن المروحية يجب أن تقلع بجهد أقل ، ولكن في الواقع ، بمجرد أن يضعف الدعم في مجال الجاذبية ، يتم الوصول إلى سقف الارتفاع الذي يمكن أن تتسلقه المروحية. يتم استخدام نفس المبدأ بالضبط من قبل الطائرات الأخرى ، بما في ذلك الطائرات ، التي تم تصميم أجنحتها بحيث يدعمها تدفق الهواء. تخلق المحركات منطقة ذات ضغط منخفض تتحرك فيها الطائرة. حتى الطيور والحشرات تستخدم تقنيات مماثلة عند الطيران. يرفرفون بسرعة بأجنحتهم ، مما يقلل من كثافة الهواء فوقهم ، ثم يرتفعون ، ثم تتخذ أجنحتهم هذا الموقف بحيث يدعم تدفق الهواء الطائر ، ويمنعه من السقوط. ولكن هناك أيضًا أجهزة يمكنها الطيران في الفضاء الخالي من الهواء ، مثل الصواريخ. كيف يفعلون ذلك؟ الحقيقة هي أنها تحتوي داخلها ليس فقط على الوقود اللازم للرحلة ، ولكن أيضًا على عامل مؤكسد ، والذي بدونه لن يعمل المحرك. يتكون التيار النفاث من غاز ، تتشكل منه وسادة غاز ، مما يسمح لها بالتفاعل مع مجال الجاذبية. يقع عليه الصاروخ ، وبعد ذلك تذوب الوسادة على الفور في الفراغ الكوني.
