مع بداية فترة الشتاء ، قد تكون هناك مشاكل في بدء تشغيل المحرك. غالبًا ما تكون بطارية السيارة هي السبب. نادرًا ما تتسبب البطاريات عالية الجودة ، مثل Bosch ، في حدوث مثل هذه المشاكل لأصحابها ، ولكن في فترة البرد بشكل خاص ، يجدر التحقق منها.
انه ضروري
- - الجهاز BAT 121 ؛
- - الجهاز T12200E / 300E ؛
- - الفولميتر عالي المقاومة ؛
- - أفوميتر.
تعليمات
الخطوة 1
يمكن تقييم حالة البطارية في ورشة عمل Bosch Service باستخدام جهاز تشخيص خاص BAT 121. يسمح لك هذا الجهاز بفحص حالة البطارية بسرعة دون إجراء عملية تفريغ الصدمات باستخدام سدادة تحميل. يتم فحص جهد المولد في نفس الوقت. ومع ذلك ، لم يتلق مثل هذا الجهاز توزيعًا شاملاً بين سائقي السيارات بسبب تكلفته العالية.
الخطوة 2
يمكن إجراء فحص أكثر اكتمالاً في نفس الخدمة باستخدام جهاز T12200E / 300E. يقوم هذا الاختبار بتحميل البطارية بتيار تدوير EN ، وهو اختبار صعب جدًا للبطارية. تعطي نتائج مثل هذا الاختبار المعلومات الأكثر اكتمالا حول حالة البطارية - سواء كانت بحاجة إلى إعادة شحنها أو استبدالها بأخرى جديدة.
الخطوه 3
تحتوي العديد من طرازات بطاريات Bosch التي لا تحتاج إلى صيانة على مؤشرات مستوى التفريغ الموجودة أعلى العلبة. إذا كنت مالكًا لطراز مشابه ، فتحقق بصريًا من شحن البطارية باستخدام هذه المؤشرات ، وإذا لزم الأمر ، قم بإعادة شحنها ، مع التركيز على نفس المؤشرات.
الخطوة 4
لاختبار بطارية Bosch التي لا تحتاج إلى صيانة بدون مؤشر تفريغ ، قم بقياس الجهد عند أطرافها في حالة الراحة ، أي بعد ساعات قليلة من إيقاف تشغيل المحرك. حاول استخدام الفولتميتر عالي المقاومة فقط. إذا كان مستوى الجهد أقل من 12 ، 3-12 ، 4 فولت ، فإن البطارية تحتاج إلى إعادة الشحن. أعد شحن بطاريات Bosch فقط باستخدام شاحن البطارية المخصص من Bosch KL1206E أو Battmax-Automatic.
الخطوة الخامسة
لا يزال يتم إنتاج وبيع بطاريات بوش القابلة لإعادة الشحن المزودة بإعادة تعبئة المياه. إذا كنت تمتلك مثل هذه البطارية ، فتحقق بشكل دوري من كثافة المنحل بالكهرباء فيها. يجب أن تكون هذه القيمة ضمن الحدود المحددة في تعليمات التشغيل. إذا كان لا يفي بالمتطلبات ، أضف الماء المقطر إلى البطارية. لكن على أي حال ، لا تملأ المنحل بالكهرباء - فهذا محظور بموجب التعليمات!
