أي سيارة يتم شراؤها من الشركة المصنعة اليوم هي نتيجة لسلسلة من المقايضات التي نتجت عن عدة عوامل. أولاً ، محاولة الضغط على السيارة في نطاق سعري معين. ثانياً ، الحاجة إلى الامتثال لمعايير غاز العادم. وثالثًا ، الرغبة في ضمان أقصى عمر خدمة وموثوقية للآلة. توفر هذه العوامل العديد من الفرص للتحسين. هناك طرق مختلفة لزيادة القدرة الحصانية لمحرك الإنتاج.
ضروري
مال
تعليمات
الخطوة 1
استبدل شريحة التحكم في محرك الكمبيوتر. في بعض الأحيان ، ولكن ليس دائمًا ، يمكنك تغيير أداء سيارتك عن طريق استبدال شريحة ROM في وحدة التحكم في المحرك (ECU). عادة يمكن شراء هذه الرقائق من موردي الضبط التلقائي. أولاً ، سيكون من المفيد قراءة المراجعات المستقلة للرقاقة ، نظرًا لأن بعضها مزيف ببساطة ، وبالتالي ، يجب ألا تتوقع أي تأثير.
الخطوة 2
تحسين إمداد هواء المحرك. عندما يتحرك المكبس إلى أسفل ، أثناء شوط السحب ، يمكن لمقاومة الهواء أن تزيل قوة المحرك. تستخدم بعض المركبات الحديثة فتحات سحب مصقولة لتقليل مقاومة الهواء. يمكن أيضًا تحسين تدفق الهواء إلى المحرك: فلاتر هواء كبيرة وفلاتر مقاومة صفرية وقنوات هواء قصيرة.
الخطوه 3
تحسين نظام مشعب العادم. تجعل مقاومة الهواء أو الضغط الخلفي من الصعب على غازات العادم الهروب من الأسطوانة ، مما يؤدي إلى فقدان قوة المحرك. إذا كان كاتم الصوت يخلق مقاومة قوية لغازات العادم أو إذا كان أنبوب العادم صغيرًا جدًا ، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة الضغط الخلفي. تستخدم أنظمة العادم عالية الأداء مشعبات العادم المتفرعة وأنابيب كاتم الصوت كبيرة الحجم وأنظمة كاتم الصوت المباشرة لتقليل ضغط العادم الخلفي بشكل كبير
الخطوة 4
استبدل رأس كتلة المحرك أو عمود الكامات. تحتوي العديد من محركات الإنتاج على صمام سحب واحد وصمام عادم واحد لكل أسطوانة. سيؤدي شراء رأس جديد بأربعة صمامات لكل أسطوانة إلى زيادة تدفق الهواء داخل وخارج المحرك بشكل كبير. هذه الطريقة هي الأكثر فعالية وتزيد بشكل كبير من قوة المحرك. يمكن أن يؤدي تثبيت نظام توزيع الغاز متغير الطور إلى زيادة قدرة المحرك بشكل كبير.
