تختلف المحركات الكهربائية ذات التصميمات المختلفة عن بعضها البعض في الطريقة التي تولد بها مجال مغناطيسي دوار. تعتمد على هذا الدائرة الخاصة بتشغيل المحرك ونوع التيار وعدد المراحل لمصدر الطاقة الخاص به ، فضلاً عن مجال تطبيقه.
تعليمات
الخطوة 1
محرك تجميع التيار المستمر له سلكان. إذا قمت بتطبيق جهد ثابت مقنن عليه عند الحمل المقنن على العمود ، فسيبدأ في الدوران بالسرعة المشار إليها في جواز السفر. لتقليله ، قم بخفض جهد الإمداد (ولكن ليس كثيرًا ، وإلا فإنه سيتوقف وقد يحترق). لتغيير سرعة مثل هذا المحرك ، قم بعكس قطبية جهد الإمداد. لا يمكن تشغيل المحركات القوية من هذا النوع بدون تحميل لتجنب التدمير الذاتي من خلال زيادة السرعة.
الخطوة 2
يمكن أن يعمل محرك المجمع العالمي على كل من جهد التيار المستمر والتيار المتردد. إن اعتماد سرعتها الدورانية على جهد الإمداد ليس خطيًا ، كما هو الحال في المحرك أعلاه ، ولكن يتم التعبير عنه في منحنى معقد. عندما يتم تطبيق جهد التيار المتردد ، فإنه سوف يدور بنفس التردد كما هو الحال عند تطبيقه عند نفس الحمل ، جهد التيار المستمر يساوي قيمة جذر متوسط التربيع. عند التزويد بالتيار المباشر ، فإن انعكاس القطبية عند الإدخال لن يغير اتجاه دوران المحرك. يمكن عكسها عن طريق تغيير قطبية التوصيل إما للجزء الثابت فقط ، أو فقط لتجميع الفرشاة المجمعة. مثل هذا المحرك أكثر حساسية للأحمال الزائدة والتبديل بدون حمل من المحرك السابق.
الخطوه 3
لا يمكن تزويد المحرك الكهربائي غير المتزامن ثلاثي الطور إلا بالتيار المتردد. في حالتها ، تتم الإشارة إلى قيمتين للجهد من خلال جزء: القيمة الأصغر للتشغيل مع مثلث ، والأكبر للتشغيل بنجمة. قم بتأريض مبيت المحرك ، وتوصيله بشبكة ثلاثية الطور ، وربط اللفات بدلتا أو نجمة ، اعتمادًا على قيمة جهد التيار الكهربائي ، ولا تقم بتوصيل الصفر في أي مكان. لعكس مثل هذا المحرك ، قم بإيقاف تشغيله ، واتركه يتوقف تمامًا ، وعكس أي مرحلتين ، وأعد تشغيله.
الخطوة 4
تنقسم المحركات غير المتزامنة أحادية الطور إلى لف واحد وملف مزدوج. في السابق ، يتم تحديد اتجاه الدوران من خلال تصميم التحويلة المغناطيسية ويمكن تغييرها إلى العلبة. يحتوي هذا المحرك على ملف واحد ، يكفي توصيله بالشبكة بالجهد والتردد الموضحين على اللوحة. في محرك ثنائي اللف ، قم بتوصيل ملف ذو مقاومة عالية للشبكة مباشرة ، وبواحد أصغر من خلال مكثف (بالضرورة ورق) ، حيث يشار إلى السعة والجهد المقنن على المحرك. لعكس ذلك ، يجب عليك تبديل طرفي أي من اللفتين.
