أصبحت العاكسون أكثر شيوعًا هذه الأيام. هذا ليس مفاجئًا ، كل منهم يمكنه تحويل الجهد المباشر إلى جهد عالي متناوب (عادة + 12V). أيضًا ، تتطابق العواكس مع مرحلة الإخراج مع مقاومة المدخلات للمصابيح ، والأهم من ذلك أنها توفر الحماية ضد الحمل الزائد وقصر الدائرة ، مما يوفر الأجهزة المنزلية. إنها مريحة للغاية في السيارات ، حيث يتم تشغيلها من 12 وات ، ولا تسحب جميع المعدات مثل هذا الجهد ، لذلك توصلوا إلى محولات.
تعليمات
الخطوة 1
قم بتوصيل العاكس بالبطارية (باستخدام المشابك ومراقبة القطبية - المشبك الأحمر بـ + والأسود بـ -). إذا كان هناك اتصال بين النظام الكهربائي للسيارة والبطارية ، فليس من الضروري فصلها. عند توصيل مخرجات العاكس بالبطارية ، يجب أن تظهر شرارة صغيرة. تذكر عدم توصيل محول 12 واط بأسلاك نقل 24 واط أو 48 واط والعكس صحيح. أيضًا ، لا يمكنك موازنة مخرجات اثنين أو أكثر من العاكسات.
الخطوة 2
قم بتوصيل الأجهزة التي تحتاجها ، والتي تم تصنيفها للطاقة من 200 واط ، بالمأخذ.
الخطوه 3
استخدم سلك تمديد إذا لزم الأمر. يمكن أن يصل طوله إلى 50 مترًا (من غير المحتمل أن تكون هناك حاجة إلى كابل أطول حتى في سيارة ليموزين).
الخطوة 4
قم بتشغيل زر الصك. يجب أن يضيء مؤشر LED الأخضر لتأكيد التشغيل الصحيح للعاكس. ستظل خضراء طالما أن جهد البطارية ضمن الحدود المقبولة.
الخطوة الخامسة
ضع في اعتبارك نقطة مهمة أخرى تنطبق على جميع محولات السيارات تقريبًا. إذا انخفض الجهد الكهربي للبطارية إلى أقل من 10.5 وات أو 21 وات / 42 وات (اعتمادًا على مصدر الطاقة) أثناء تشغيل العاكس أثناء الحمل ، وظل كذلك لمدة دقيقة واحدة ، فسيتم إغلاق العاكس تلقائيًا. وبالتالي ، يتم ضمان الحماية ضد التفريغ الكامل للبطارية وتلفها.
الخطوة 6
باستخدام هذا المستوى من تفريغ البطارية ، يمكنك إجراء 2-3 محاولات أخرى لتشغيل المحرك (في ظروف الصيف) حتى يتم تفريغه تمامًا. إذا استمر هبوط البطارية أقل من دقيقة واحدة ، فلن يتم إيقاف تشغيل العاكس. سيسمح هذا للأجهزة ذات الفولتية العالية للبدء من جديد. إن انخفاض مستوى الجهد على المدى القصير ليس مخيفًا ، لأنه في مثل هذا الوقت القصير لن يكون هناك وقت لحدوث كبريتات لوحات البطارية.
