في العام الماضي ، أعلنت Google للعالم أنها أنشأت نظامًا آليًا للتحكم في المركبات مصممًا لتغيير طريقة قيادة الناس. وبالفعل في شهر مايو من هذا العام ، حصلت على أول رخصة من نوعها لاختبار المركبات بدون طيار على طرق أمريكا.
في 7 مايو 2012 ، سمحت إدارة نيفادا للسيارات رسميًا لشركة Google باختبار السيارات ذاتية القيادة على طرق ولايتها ، والتي كانت عبارة عن عدد من سيارات تويوتا بريوس ، واحدة لكزس RX450h وواحدة أودي TT. حتى الآن ، قطعت هذه السيارات بالفعل حوالي 500000 كيلومتر دون انتهاك القواعد ودون التعرض لحوادث المرور.
يتم توجيه المركبات ذات نظام التحكم الآلي في الفضاء باستخدام مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار الخاصة - كاميرات الأمان ، ونظام الملاحة ، وأجهزة استشعار العجلات ، ورادار الليزر المثبت على السقف والذي يحدد المسافة إلى الأشياء ، وغيرها الكثير. يعد نظام التحكم الذي طورته شركة Google مسؤولاً بالكامل عن التسارع والفرملة والمنعطفات في التوجيه والحركة الآمنة على الطرق العامة مع إشارات المرور والسيارات الأخرى والمشاة والتقاطعات.
بدأت أولى اختبارات الطائرات بدون طيار في كاليفورنيا ، ثم اتجهت السيارات إلى سان فرانسيسكو على طول جسر البوابة الذهبية الشهير ، وتدحرجت على طول ساحل المحيط الهادئ وعلى طول شواطئ بحيرة تاهو. اليوم يقومون بإجراء تجارب القيادة على طرق مدينة نيفادا. في المستقبل ، يخطط مهندسو Google لاختبار السيارات الآلية أيضًا على الطرق التي تم إصلاحها والمغطاة بالثلوج.
وفقًا للقانون ، أثناء الاختبارات ، يجب أن يكون هناك شخصان في مركبة بدون طيار - يجب أن يجلس أحدهما في مقعد السائق ، والآخر يجب أن يؤمن نظام التوجيه في حالة فشل نظام التحكم. ومع ذلك ، تريد الشركة بعد ذلك الحصول على إذن لقيادة هذه السيارة بواسطة شخص واحد فقط.
وفقًا لإدارة نيفادا للسيارات ، لا يمكن إصدار ترخيص للقيادة على الطرق العامة إلا للمركبات التي قطعت 16000 كيلومتر على الأقل أثناء الاختبار. أيضًا ، سيتم منح الطائرات بدون طيار أرقامًا خاصة لتمييزها عن خلفية المركبات التقليدية. وهكذا ، ستتلقى السيارات التجريبية لوحات ترخيص حمراء مع علامة لا نهاية لها على اليسار - رمز "سيارة المستقبل". وبالنسبة لأول مركبة بدون طيار ، سيتم تصنيع لوحات ترخيص خضراء.
